Семеринг задна полуоска, усилен SEVI Extreme за ЛАДА НИВА / 2101-2107 (1976-2003)

Семеринг задна полуоска, усилен SEVI Extreme за ЛАДА НИВА / 2101-2107 (1976-2003)

Продуктово ID 210102401034SEV

Нето тегло 0.030 кг.

Наличност: На склад

€1,90 Количество:

Производител СЭВИ (SEVI)

СЭВИ (SEVI)

Семеринг задна полуоска, усилен

Размери: 30 х 45 х 8мм

Подходящ за всички модели ЛАДА НИВА и ЛАДА 2101-2107(произведени преди 2003 г.)

Производител: СЭВИ / SEVI (гр. Балаково, Русия)

Серия: EXTREME (Максимално подсилена за офроуд и тунинг)

Благодарение на иновативните технологии и високопрецизното оборудване, семерингите SEVI отговарят на международните стандарти на автомобилните производители.

Семерингите са произведени от каучук на базата на FKM , който се отличава с високи експлоатационни характеристики, определени от следното:

Якост на опън на каучука: най-малко 130 кг/см² (АвтоВАЗ изисква най-малко 100 кг/см²);
Намаляването на якостта по време на термично стареене не надвишава -4% (АвтоВАЗ изисква най-малко -30%);
Намаляването на якостта по време на стареене в масло не надвишава -8% (АвтоВАЗ изисква поне -25%).

ПРЕДИМСТВА:

Високотехнологичен флуорокаучук (FKM / Viton): Изработен от патентован флуорокаучуков материал от най-висок клас. Той е специално проектиран да устоява на агресивното химическо въздействие на съвременните синтетични и полусинтетични моторни масла.

Термоустойчивост без аналог: Материалът запазва перфектните си технически свойства в брутални граници (от -45°C до над +150°C). Семерингът не се втвърдява при дълбок зимен студ и не омеква фатално при продължително катерене на ниски предавки в гората.

Иновативен работен ръб с хидродинамични нарези: Конструкцията разполага със специално проектирани микро-нарези, които активно „връщат“ маслото обратно в картера по време на въртенето на вала, гарантирайки 100% защита от пропуск.

Допълнителен прахозащитен ръб (Прахников уплътнител): Серията EXTREME разполага с подсилена защита, която спира фините прахови частици, пясъка и водата от офроуд терена да достигнат до основния уплътнителен елемент, предотвратявайки абразивното му износване.