Инсталация комутатор и делко
Продуктово ID 212133724026
Нето тегло 0.000 кг.
Наличност: На склад
€ 20,20 / 39,51лв.Производител
АвтоВАЗ
Инсталация комутатор и делко
сноп проводници (инсталация) за безконтактно запалване, специфичен за Lada Niva 21213 (Тайга) с карбураторен двигател 1.7.
1. Към Комутатора (7-пиновата голяма букса)
Пин 1 (Кафяв кабел): Отива към клема "К" на запалителната бобина (това е сигналът/импулсът).
Пин 2 (Черен кабел): Това е "Маса" (минус). Свързва се директно към купето на автомобила (обикновено чрез болта, който държи комутатора).
Пин 3 (Син с бяла лента): Отива към средния пин на буксата за Делкото (сигнал от датчика на Хол).
Пин 4 (Син с черна лента): Това е Захранването (+12V). Свързва се към клема "15" на бобината (идва от контактния ключ).
Пин 5 (Червен кабел): Отива към единия край на буксата за Делкото (захранване +12V за датчика на Хол).
Пин 6 (Зелен или Бял кабел): Отива към другия край на буксата за Делкото ("маса" за датчика на Хол).
Пин 7: Обикновено е празен (използва се само при някои модели за оборотомер, но рядко в този сноп).
2. Към Делкото (3-пиновата малка букса)
Червен кабел: Плюс (+) за датчика.
Син с бяла лента: Сигнален (0) – в средата.
Зелен / Бял кабел: Минус (-) за датчика.
3. Към Запалителната бобина (двата отделни кабела)
Син с черна лента: Закача се на клема "15" (Плюс от контакт).
Кафяв кабел: Закача се на клема "К" (Импулс от комутатора).
Обобщена проверка (Важно!):
Клема 15 на бобината: Трябва да има два кабела – един от инсталацията на колата (син/червен) и един от новия сноп (син/черен).
Клема К на бобината: Трябва да има кафявия кабел от новия сноп (към нея се свързва и кабелът за оборотомера, ако имате такъв).
Подобни продукти
Изработка на уеб сайт от dotPress © 2015 - 2026 версия:3.59
