Αυτή η ιστοσελίδα χρησιμοποιεί cookies. Συνεχίζοντας τη χρήση της ιστοσελίδας δεχόμαστε ότι συμφωνείτε με τη χρήση cookie. Μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτά και μάθετε σχετικά με την πολιτική απορρήτου των προσωπικών δεδομένων σας εδώ

Συμφωνώ
  1. Αρχή
  2. Κινητήρας
  3. Βασικά στοιχεία του κινητήρα
  4. σετ μηχανικων ωστηριων (πριν το 2008)
σετ μηχανικων ωστηριων (πριν το 2008) facebook thumb




σετ μηχανικων ωστηριων (πριν το 2008)

ID: 210101007075

Καθαρό βάρος 0.690 κιλό.

Διαθεσιμότητα: Διαθέσιμο στην αποθήκη

€102,00

Κατασκευαστής

Русия външен пазар


Σετ μηχανικών ανυψωτικών

Κατάλληλο για την αντικατάσταση υδραυλικών με μηχανικά ανυψωτικά, για μοντέλα με υδραυλικά ανυψωτικά πριν από το 2008.

Περιέχει:

8 τεμ. Μπουλόνια με αριθμό: 210101007075

4 τεμ. Πλάκες με αριθμό: 210101007078

8 τεμ. Ελατήρια με αριθμό: 210101007117

Πλεονεκτήματα (Γιατί γίνεται):
Αξιοπιστία: Τα αυθεντικά υδραυλικά ανυψωτικά του παλιού μοντέλου (με λεπτό σπείρωμα 18 mm) συχνά χαλάνε, χάνουν πίεση ή φράσσονται. Τα μηχανικά μπουλόνια είναι "αιώνια".
Σταθερότητα κινητήρα:
Το χαρακτηριστικό κροτάλισμα κατά την πρωινή εκκίνηση εξαφανίζεται μέχρι να προστεθεί λάδι, καθώς και το "κροτάλισμα" στο ρελαντί εάν ένα υδραυλικό ανυψωτικό δεν λειτουργεί σωστά.
Εύκολη επισκευή:
Η ρύθμιση των βαλβίδων γίνεται με την κλασική μέθοδο (με μετρητή ανύψωσης ή δείκτη), την οποία γνωρίζει κάθε μηχανικός Lada.
Μειονεκτήματα και κίνδυνοι:
Θόρυβος: Ο κινητήρας γίνεται λίγο πιο θορυβώδης ("κλικ"), καθώς οι μηχανικοί ανυψωτήρες απαιτούν τεχνολογικό διάκενο.

Συντήρηση:
Απαιτείται ρύθμιση βαλβίδων κάθε 10.000 - 15.000 χλμ.
Άξονας:
Ορισμένοι χρήστες ισχυρίζονται ότι το προφίλ του εκκεντροφόρου άξονα για τους υδραυλικούς ανυψωτήρες (21214) είναι ελαφρώς διαφορετικό από αυτό για τους μηχανικούς (2101), αλλά η πρακτική δείχνει ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί αρκετά κανονικά με τον αρχικό άξονα μετά την αντικατάσταση.

Γραμμή λαδιού:
Κατά την εγκατάσταση αυτού του κιτ, πρέπει να αφαιρεθεί η παλιά ράγα λαδιού (σωλήνες) για το υδραυλικό σύστημα και να σφραγιστεί η οπή τροφοδοσίας λαδιού σε αυτήν (συνήθως με ειδικό μπουλόνι/βύσμα).
Διάκενα:
Συνιστάται γενικά η ρύθμιση σε "σφιχτή 0,15 mm" για όλες τις βαλβίδες όταν ο κινητήρας είναι κρύος.

Ποιότητα:
Το κιτ με αριθμό 210101007075 θεωρείται στάνταρ και αξιόπιστο, εφόσον οι βίδες είναι καλά σκληρυμένες.
Συμπέρασμα:
Για τα Lada Niva πριν από το 2008, συνιστούν ανεπιφύλακτα αυτήν την αντικατάσταση για να απαλλαγείτε από τους πονοκεφάλους με το κακοσχεδιασμένο παλιό υδραυλικό σύστημα.

Παρόμοια προϊόντα